Pomozte zachránit provoz na legendární trati Praha - Dobříš (příměstská linka S88), která je v likvidačním hledáčku radního pro dopravu Středočeského kraje...

https://www.zahadalokalek.cz/...

Making-of z roku 2021 :)

Kozí dráha: zahájení provozu 🎬🚂 zatím jen do Telnice...
Příběh Kozí dráhy zůstává otevřený...

Krátce o lokálkách s ex ministrem dopravy a současným místopředsedou Poslanecké sněmovny ČR Karlem Havlíčkem...

Vyjádření ředitelky odboru komunikace Správy železnic k aktuálně předkládané novele Zákona o dráhách, §10a+b Konzervace dráhy...

Komentář Bohumila Augusty, dopravce KŽC, k aktuálně předkládané novele Zákona o dráhách, §10a+b Konzervace dráhy...

Komentář Martina Kolovratníka, poslance PS ČR, místopředsedy Hospodářského výboru, předsedy Podvýboru pro dopravu a místopředsedy správní rady Správy železnic , k aktuálně předkládané novele Zákona o dráhách, §10a+b Konzervace dráhy...

Komentář Jana Šatavy, dopravce RCAS, k aktuálně předkládané novele Zákona o dráhách, §10a+b Konzervace dráhy...

Dopravci by jezdit chtěli, Správa železnic však vlaky na trať nepustí. Prolomí blokaci Kozí dráhy Ústecký kraj...? Další díl seriálu je zároveň ochutnávkou z připravovaného filmu Záhada lokálek 2: Kozí dráha.

V roce 2011 byly snahy tratě zrušit. Dnes se díky aktivitám KPT rail mluví o celoročním pravidelném provozu..

Proč je na trati již čtvrtý rok vydán nezákonný Rozkaz o výluce? Proč není zájem provoz obnovit a nemůže jezdit nákladní doprava? A komu se vyplatí cyklostezka?

V roce 1981 byl zastaven provoz osobní dopravy. V roce 2011 chtěla SŽDC trať zrušit. V roce 2019 je pravidelný provoz obnoven až do Kroměříže a trať má před sebou nadějnou budoucnost...

AKTUÁLNĚ ČERVEN 2025
❌🚂💩Likvidace českých lokálek začíná ‼️☠️🚂🚆❌

Ve vší tichosti zveřejnila Správa železnic seznam 11 tratí určených ke "konzervaci". Kraje a obce mají k vyjádření čas do 5. září (aniž by na to byli upozorněni). 👎👎👎
https://www.spravazeleznic.cz/... § 10a, odst. 6 zákona č. 266/1994 Sb."
"Nesouhlasné stanovisko kraje nebo obce ke konzervaci je možné podat jen tehdy, pokud kraj nebo obec má schválený plán dopravní obslužnosti se záměrem objednávky nad 300 vlaků ročně, a tento plán dopravní obslužnosti je platný v den podání žádosti."
Tak káže § 10a, odst. 6 zákona č. 266/1994 Sb." 👇👇👇
https://www.zahadalokalek.cz/... je také to, že k řečené podmínce 12 nákladních vlaků nemají možnost se vyjádřit stávající ani potenciální objednatelé (a dopravci) nákladní dopravy...⁉️ Co na to Hospodářská komora❓❗️

Pokud se za pár let v dané oblasti změní politické vedení či situace: například kůrovcová kalamita, potřeby zásobování v důsledku živelných pohrom, potřeba objízdné trasy, přepravy armádního či strategického materiálu atd. atd., bude muset zajistit provoz cyklodoprava, proces "odkonzervace" je totiž prakticky nereálný🤷‍♀️
https://du.gov.cz/...

Aktuální video o nesmyslném zájmu zničit historickou zastávku ve Všenorech. Pomůžete svým podpisem zabránit její likvidaci…? A jaké jsou vaše zkušenosti s drážním zázemím…?
https://e-petice.cz/...

Příběh se šťastným koncem...Minimálně do roku 2021...

15. 12. 2019 zahájení pravidelného provozu na Švestkové dráze...! Před dvanácti lety byl zastaven a osud trati visel na vlásku. Dnes je díky péči soukromého majitele opět ve skvělé kondici.

Report: Proč vedla dlouhodobá výluka ke zkáze trati Mladotice - Rakovník? Jaký bude další osud úseku Kralovice - Mladotice? Náklady na jeho obnovu jsou z hlediska minulých i současných investic do dopravní infrastruktury téměř zanedbatelné...

Report: Proč na Kozí dráze nejezdí vlaky? Bude z využívané a oblíbené železniční trati cyklostezka? O budoucnosti Kozí dráhy rozhoduje Ústecký kraj...!

Kam vedou koleje, tam je život. Přesto regionálních tratí ubývá... Proč?
Dokumentární projekt Záhada lokálek přináší svědectví o současném stavu regionálních tratí prostřednictvím odborné i laické veřejnosti.